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DOGE/US-0.59%是的，我想我們可以把它放在床上，但是如果您需要更多的證據證明電動汽車比汽油汽車對環境更有利，請檢查一下。
根據《衛報》看到的一項新分析，在電動汽車的整個生命周期中，一旦考慮到回收利用，其鋰離子電池將僅損失30千克原材料。但是，在汽油車中，將損失17,000升的油，而且，這根本沒有回收利用！
數據：130萬枚LTC從未知地址轉至幣安:金色財經報道，據Whale Alert監測數據顯示，北京時間11:01:08，130萬枚LTC（約9740萬美元）從未知地址轉至幣安。[2022/12/15 21:46:15]
該分析由位于比利時布魯塞爾的致力于清潔運輸的非營利組織運輸與環境進行。
韓國元宇宙主題ETF凈流入已達3300億韓元:金色財經報道，11月19日，韓國元宇宙主題基金出現普漲，其中四個ETF引發關注，分別是：1、三星資產管理推出的Samsung KODEX K-Metaverse Active ETF于10月15日開始正式交易，截至當地時間11月18日收盤，該ETF的漲幅已經達到41.16%；2、韓國未來資產推出的Mirae Asset TIGER Fn Metaverse ETF于10月15日開始正式交易，截至當地時間11月18日收盤，該ETF的漲幅已經達到37.99%；3、KB資產管理推出的KB KBSTAR iSelect METAVERSE ETF于10月15日開始正式交易，截至當地時間11月18日收盤，該ETF的漲幅已經達到28.36%；4、NH Amundi資產管理推出的NH-Amundi HANARO K-Metaverse MZ ETF于10月15日開始正式交易，截至當地時間11月18日收盤，該ETF的漲幅已經達到21.07%。
據彭博社消息，韓國的上述四只元宇宙ETF自發行以來總共獲得了2.78億美元（約合3300億韓元、18億人民幣）的資金流入，其中大部分資金是在上周流入且由散戶投資者推動。另據一位分析師在接受彭博社采訪時表示，到2021年底，韓國元宇宙主題基金的資產規模可能超過6億美元，而散戶投資者將貢獻其中90%的資金流。[2021/11/19 6:59:44]
T＆E認為，進行此類比較時，電池電動汽車和汽油汽車通常會采用不同的標準。它指出，石油的使用通常被認為是理所當然的，并且不公平的焦點集中在提取鋰離子電池所需金屬對環境的影響上。
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為了緩解環境問題，電池制造商正在轉向需要更少貴金屬的新技術。
對于電動汽車，T＆E說，其開采的原材料等于足球的大小，而汽油車將燃燒一堆高25層的油桶。
為了公平起見，電動汽車在制造時確實會產生排放。但是，電動汽車一旦制成，就不會產生排放，因此在其整個生命周期中，它都可以收回并抵消那些討厭的氣體。
T＆E還建議，電動汽車在整個生命周期內的能耗比汽油車少58％，二氧化碳排放量少64％。先前的研究表明，平均電動汽車在擁有后的16個月內可抵消其生產排放。
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