DEFI:以太坊的汽油費飆升，DeFi鏈接是什么？

以太坊汽油費達到了過去4年中的5倍；為什么？

以太坊區塊鏈的平均汽油費已經達到了很長時間以來的水平。在撰寫本文時，平均加油費略低于200。但是，按照ETH加油站的要求，對于快速交易確認，所需的gwei為200，而對于標準確認，則為196。

為什么會這樣呢？

前1000以太坊巨鯨過去一周加倉前10 Token排名，SAND躍升至第六:4月6日消息，據whalestats.com數據顯示，前1000以太坊巨鯨地址在過去一周增持的前10 Token中，除ETH和Stablecoin外，SAND位列第六，排名第七到第十位的分別是FTT、BUSD、APE和LINK。[2022/4/6 14:06:43]

好吧，如果您現在還不知道，那么DeFi生態系統的良率農業將成為新的炒作。

以太坊上DeFi協議總鎖倉量386.9億美元 環比上升3.25%:據歐科云鏈OKLink數據顯示，截至今日10時，以太坊上DeFi協議總鎖倉量約合386.9億美元，環比上升3.25%。

當前以太坊上鎖倉量排名前三的協議分別是Maker 48.3億美元（+5.07%），WBTC 39.9億美元（+6.00%）以及Uniswap V2 35.1億美元（+6.24%）。[2021/2/2 18:40:28]

隨著每隔一天發布一個新的DeFi平臺有望帶來豐厚的回報，圍繞DeFi生態系統的炒作就激增了。在這種瘋狂的高產農業中，Yam似乎是截至發稿時最受歡迎的平臺。

動態 | 以太坊計劃將挖礦能耗降低99％:據CCN報道，以太坊打算在未來轉向股權證明（POS）。據推測，轉向POS消耗的能量將減少百倍，即大約99％。Vitalik一再聲稱加密貨幣使用了太多能量，其效率低且對環境不友好。[2019/1/4]

考慮到鎖定在DeFi中的總資產已從4月份的6億美元激增至不到50億美元，這表明人們對DeFi感興趣并參與其中。

關于Yam的最瘋狂的部分不是收益農業或YAM代幣價格的指數上漲，但事實是它于周二7:00UTC推出，并在24小時多一點后，鎖定在Yam平臺上的總資產受到打擊3.43億美元。

其中，WETH的份額最高，為1,100萬美元，其次是LINK令牌，為7,600萬美元，YFI為6,200萬美元。

所有這些，都是未經審核的平臺。盡管DeFi擁有大量的黑客手段，但用戶似乎只是忽略了這一事實。

擁堵費和汽油費

資料來源：Etherscan

隨著圍繞DeFi的狂熱和每天都會出現的新的產量農作平臺，ETH網絡似乎變得越來越擁擠。穩定幣系繩和其他一些騙局已經占用了龐大的網絡。然而，借助DeFi，這導致網絡擁堵率達到96％，這是2018年牛市高峰時的最高水平。

資料來源：Etherscan

隨著網絡的擁塞，需要對事務進行優先級排序。因此，截至8月11日，平均汽油價格已達到130gwei，截至撰寫時，約為200gwei。在過去約4年中，人們發現5次200gwei的氣體水平，而今天就是其中之一。

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