COS:一汽-大眾/長安歐尚開啟汽車下鄉政策戰

為響應十年前的“汽車下鄉”政策再次啟動，一汽-大眾和長安歐尚均推出了具體“汽車下鄉”政策。其中，一汽大眾將推出三款車型首先進入“汽車下鄉”政策范圍，分別為捷達、寶來和C-TREK蔚領。而長安歐尚也將推出多款車型的優惠政策，來鼓勵三四線城市消費者。

一汽-大眾2019款寶來

數據：Chainalysis和Kraken二級市場估值下跌，OpenSea逆勢上漲:金色財經報道，據Business Insider披露Forge Global數據顯示，FTX爆雷數月后對加密市場的影響仍在繼續，二級市場上的Web3初創公司估值并未出現反彈，反而下跌更大。截至5月17日，區塊鏈數據公司Chainalysis的二級市場隱含估值年內已下跌30%，而加密貨幣交易所Kraken的估值則暴跌47%，不過OpenSea二級市場隱含估值年內上漲了7%（其中二季度上漲30%），目前Chainalysis、Kraken和OpenSea都沒有對此事發表置評。據悉，Forge Global總計跟蹤了6家加密初創公司隱含二級市場估值指標，結果發現四家今年迄今已下跌22%或更多。[2023/5/25 10:40:33]

一汽大眾方面，凡通過“汽車下鄉”購買相對應車型，均可按照金融貸款分期支付車款，日均還款折算為49元-101元。另外，根據《實施方案》規定，對農村居民報廢三輪汽車、購買3.5噸及以下貨車或者1.6L及以下排量的乘用車，給予適當補償。而根據一汽-大眾公布的報廢補貼看，三款車型的補貼區間為2200-3000元人民幣。

Zhu Su：FTX崩潰使加密行業倒退7到8年，考慮成立新投資公司:11月23日消息，三箭資本聯合創始人Zhu Su在阿布扎比接受采訪時表示，“一些行業內的領頭人稱FTX的崩潰使行業倒退了5年，但我認為更嚴重，大概七到八年，如果根本問題沒有得到妥善解決，倒退的狀況將會更長。”

此外，Zhu Su表示，經過幾個月反思三箭資本的失敗，其正在考慮建立一個全新的投資交易公司，公司也許是一家既投資加密資產又投資傳統資產的全天候基金，“但我認為這件事不太急迫，FTX的骨牌效應才剛剛開始，還有更多的骨牌將會倒下。”[2022/11/23 8:00:26]

除一汽-大眾外，長安歐尚也公布了其具體“汽車下鄉”政策，歐尚旗下車型均有參與，其中，歐尚A600最高可享5000元直補；歐尚A800最高可享3000元金融貼息補貼；歐尚CX70T最高可享20000元綜合補貼；歐尚X70A最高可享8000元綜合補貼；歐尚COSMOS最高可享11000元綜合補貼，其中包括置換補貼5000元；歐尚COS1°最高可享22000元綜合補貼。

第三大比特幣巨鯨連續兩日累計增持1416枚BTC:7月1日消息，Tokenview數據顯示，第三大比特幣巨鯨（1P5ZEDWTKTFGxQjZphgWPQUpe554WKDfHQ）于07-01 06:00:46，增持了601枚BTC。該巨鯨地址已經連續兩日累計增持1,416枚BTC。截止目前地址余額為132,003.54枚BTC。[2022/7/1 1:44:08]

長安歐尚科尚

另外，去庫存也是響應“汽車下鄉”的一個消化渠道，2019年1月10日，中國汽車流通協會發布2018年12月份“汽車經銷商庫存”調查結果：12月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.73，同比上升92%，環比下降10%，庫存水平位于警戒線以上。按照國五標準看，庫存車完全可以達到及格線以上的排放標準，在三、四線及村鎮購買，一方面分流汽車給一、二線城市環境的影響，一方面為車企的庫存做消化，兩全其美。

編輯點評：目前，十年前的汽車下鄉政策再次重啟，這意味著國內汽車市場正在發生著重要的變化，由一線城市開始往三四線城鎮擴展，但飽和的汽車產銷以及消費者持幣待購心態會影響今年的“汽車下鄉”，10年后的“汽車下鄉”到底有多大作用還有待進一步觀察。

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