AIT:被批新車申報圖太丑，問界M7發布官方外觀圖，華為增程技術加持

或許是因為問界M7的申報圖被一眾網友批太丑，問界M7隨即發布官圖，以此博回顏面。作為華為與賽力斯聯合打造的第二款車型問界M7也算是官宣亮相。新車采用了六座+增程式系統，預計在年內就能發布。下面和玩車弟一起先睹為快！

觀看外觀部分，新車還是沿用了問界M5的家族化設計語言，采用了上下格柵，上方是窄條幅倒梯形造型，搭配兩側的前大燈組，在視覺上形成貫穿式效果，進一步拉寬了車頭的視覺寬度。下半部分采用尺寸更大的六邊形進氣格柵設計，內部采用鍍鉻飾條修飾，看上去更顯氣質。另外，機艙蓋前端搭配了LED燈帶，中間的LOGO是可以發光的，在點亮之后效果感滿滿的。

大英博物館NFT項目碳足跡被批過量：至少能為美國普通家庭供電57年:金色財經報道，根據 Digiconomist 最新研究顯示，大英博物館（British Museum）獨家 NFT 合作伙伴 LaCollection 已經在 OpenSea 平臺上架了 2105 枚 NFT，但鑄造和銷售這些 NFT 會造成大量碳排放。數據顯示，大英博物館每筆 NFT 交易需要使用的電力足以給美國普通家庭供電 9 天，產生 150 公斤的二氧化碳，根據總量計算，大英博物館的 NFT 起始碳成本達到了 315 噸二氧化碳，足以為美國普通家庭供電 57 年。大英博物館此前表示，每鑄造一枚 NFT 會種植一棵樹，但這種速度依然無法抵消其 NFT 碳排放。（The Telegraph）[2022/4/10 14:15:55]

彭博分析師：Kryptoin比特幣現貨ETF本周被批準的可能性幾乎為0%:金色財經報道，據彭博ETF分析師James Seyffart透露，Kryptoin的現貨比特幣交易所交易基金（ETF）申請將于本周五，即12月24日，由美國證券交易委員會做出決定。美國證券交易委員會可能會在12月23日給出答復，但也許會更早給出結果。James Seyffart表示，他們認為該現貨比特幣ETF被批準的可能性幾乎為0%。Kryptoin現貨比特幣ETF由Cboe BZX于今年四月提交，今年六月SEC宣布推遲對該申請做出決定的最后期限。[2021/12/21 7:54:29]

比特大陸股東大會結束，和解協議被批準開始執行:多名投資人透露，12月28日上午比特大陸股東大會結束，和解協議獲得股東會批準，將開始執行，預計在1月底完成買賣雙方交割。此外據比特大陸員工透露，協議稱未來6個月內比特大陸員工遭到開除將得到n+6到n+9的補償。（吳說區塊鏈）[2020/12/28 15:54:03]

車身側面，新車采用到了有力的腰線勾勒，與平直的車頂線條以及20英寸輪圈搭配，在視覺上看上去力量感滿滿。車窗周圍和側裙部分配備了鍍鉻條，使新車看起來更加具有質感。此外，還采用了彈出式門把手設計，在一定程度上起到降低風阻的作用。與市場上常見的SUV車型不一樣的是新車的車窗占比相對較小，并且后排車窗上也配備了隱私玻璃。

Galaxy Digital被批準進入多倫多證交所沙盒:金色財經報道，加密風險投資公司和交易部門Galaxy Digital Holdings已獲得有條件的批準，可以加入多倫多證券交易所的TSX沙盒。去年4月宣布的TSX沙盒為新政策的發展提供了測試平臺，并旨在促進對“可能通常無法滿足多倫多證交所的要求和指南”的上市申請的支持。在經過12個月的交易后，如果沒有出現“重大合規性問題”，Galaxy Digital將從沙盒“畢業”并上市多倫多證券交易所。[2020/5/16]

車身尺寸上，新車的長寬高分別是5020、1945、1775毫米，軸距為2820毫米。新車定位中大型SUV，將采用6座布局，單從車身尺寸來看，可躋身中大型SUV之列，長度比問界M5要大許多，但是軸距略微的偏短一些，比問界M5的軸距稍短60mm。

車尾部分，尾燈設計依舊采用的是家族式鷹翼貫穿式尾燈設計，看上去還是有些神似M5。尾燈內部采用LED燈帶，在點亮之后效果相對柔和一點，貫穿式的設計與車頭相呼應。“AITO”字標被設計在雙平行線設計的燈組下方位置，尾部配合梯形內嵌式牌照區域，為車尾營造了些許層次感。另外，在排氣管上采用的是隱藏式設計。

內飾配置上，新車是華為與賽力斯合作打造的AITO品牌第二款車型，預計配備鴻蒙OS智能座艙系統，無疑會得到華為方面更多的技術支持，可實現更加便捷、輕松的交互體驗。

動力方面，根據前不久發布的申報信息來看，將會搭載由1.5升渦輪增壓四缸增程器和華為驅動電機組成的增程式動力系統。其中，增程器最大功率為92kW，電動機額定功率為72kW，峰值功率為200kW。

玩車弟小結

憑借“華為親兒子”這個身份，AITO問界M5推出以來就一直受到了各方面的關注，作為AITO品牌的第二款車型，問界M7也將會得到華為的賦能。問界M7與問界M5在外觀造型上并沒有什么大的變化，只不過在空間和定位上有所不同，新車的車身尺寸比問界M5增大了許多，似乎是想用加長尺寸大方式來提升自身的競爭優勢。在上市之后將于同級別車型的理想ONE、嵐圖FREE形成競爭關系，玩車弟猜測這三款車的售價或將會有較大的重合度。

問題來了，你覺得這款車怎么樣？是你的話，你是選擇問界M7還是問界M5呢？快在評論區留言告訴玩車弟吧!

編輯：晴天

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