atc:重新認識 smart

smart品牌歷經全面煥新后推出的首款電動車型「smart精靈Billions項目組1。對于研發這款車型的分工，奔馳主要負責設計，而吉利主要負責工程研發。

那接下來，我們先從車聊起，再和大家分享一些我所知道的「smart電動化的前世今生」。

吉利：

讓smart「成為」智能電動品牌

我們先來看一下smart精靈Billions項目組1的出現對于奔馳品牌自有車型來說，其實有些「尷尬」。因為奔馳品牌就有一輛與smart精靈Billions項目組1車身尺寸為：

4270mm*1822mm*1636mm；

軸距2750mm。

六名原告提交動議尋求面向美國公民重新開放Tornado.Cash:金色財經報道，在Coinbase支持的針對美國政府制裁Tornado.Cash的法律斗爭中，六名原告周三提交了一項簡易判決動議，稱Tornado.Cash從設計上講不能作為財產被制裁。該動議尋求對所有美國公民重新開放Tornado.Cash，并稱政府此舉違憲。

此案正受到加密貨幣支持者的密切關注，因為它對隱私增強技術的合法性以及美國個人使用這些技術的能力產生了影響。

作為回應，Coinbase的首席法律官Paul Grewal在周三的一條推文中表示，Joseph Van Loon、Tyler Almeida、Alexander Fisher、Preston Van Loon、Kevin Vitale和Nate Welch（6位原告）提出的論點“簡單而有力”。

Grewal說，雖然在某些情況下隱私可能會被濫用，但美國法律承認，“我們不會因為少數人的非法行為就剝奪所有人的隱私。”

在Tornado.Cash的辯護中，原告辯稱政府不能制裁該混幣器，因為它不是一個外國“國家”、“個人”或一群從未見過面的人，而是一個軟件。（Blockworks）[2023/4/6 13:48:33]

吉利的SEA浩瀚架構并不僅僅局限于一個純電造車平臺而已，而是一個基于硬件層、系統層和生態層的全生態架構。也正因此，smart精靈Billions項目組1的車長比奔馳EQA短了193mm，但軸距卻長了約21mm。加上純電平臺車型短前懸、短后懸的優勢，smart精靈Billions項目組1的后備箱載物能力可能會略低于奔馳EQA。

知情人士：韓國對Bithumb Korea前主席Lee涉嫌欺詐案件重新展開調查:8月2日消息，據知情官員周一表示，韓國已對Bithumb Korea交易所前主席Lee Jung-hoon涉嫌欺詐案件重新展開調查。一年前投資者進行首次起訴，對涉嫌Bithumb欺詐案進行了類似的調查，今年7月中旬14名投資者提起二次上訴，首爾市警察廳重新展開調查，BK Group董事長Kim Byung-gun也因涉嫌與Lee Jung-hoon有關的欺詐指控而在接受調查，投資者還向提交了額外的證據，包括錄音等證明Lee和Kim之間的勾結。

據悉，投資者在2018年10月向Kim提供了718個比特幣和7793個以太坊，當時價值約601萬美元左右，目前價值已近4800萬美元。Kim表示將要接管Bithumb Korea，并將發行和上市一種名為BXA的代幣，但最終并未接管，BAX也并未上市，給投資者造成了巨大損失。

此前消息，Lee涉嫌詐騙Kim 1億美元，以該罪名起訴Lee，但沒有拘留。（韓聯社）[2021/8/2 1:28:46]

對此，在官圖中我也發現了兩點：

OKEx將對OKT重新集合競價:據官方公告，由于OKT用戶參與熱情過高，流量數倍于預期，造成網站現貨交易卡頓。為保證開盤的公正性，將取消本次價格發現，重新開始集合競價，具體時間稍后公告。[2021/1/18 16:26:40]

一是由于采用了后驅布局，smart精靈Billions項目組1的后排座椅可以4/6分、可以前后滑動也可以放倒，以拓充部分后備箱的載物空間。但后排座向前滑動后，對乘坐表現會有多大的影響，我們還是要看后續的實車體驗了。

目前奔馳EQA僅有一款3004MATIC首發版車型，采用了前后雙電機四驅的動力布局，但系統最大功率也僅有168kW，零百加速能力7.7秒。在動力水平上與采用后置單電機的smart精靈Billions項目組1推出前后雙電機四驅版本的話，這一差距會進一步拉大。

Bitfly官方已重新啟用ETC支付 區塊確認數量已提高至8萬:剛剛Bitfly（Ethermine礦池母公司）官方發推稱，針對ETC礦工，ETC交易支付已經在8月10日17:45重新啟用；與此同時，進行余額支付之前需要確認的區塊數量已經增加到了80000區塊（2周）。[2020/8/12]

與此同時，奔馳EQA搭載了73.5kWh三元鋰電池組，在CLTC工況下的續航里程為537km。續航能力雖然與smart精靈Billions項目組1僅搭載了66kWh三元鋰電池組。由此可見，基于吉利SEA浩瀚平臺的smart精靈Billions項目組1的出現讓奔馳EQA會略顯「尷尬」？因為smart精靈Billions項目組1的表現如何？

首先先說一下智能駕駛，從目前的信息來看，smart精靈Billions項目組1所搭載的smartPliot智能輔助駕駛系統支持了ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、BSD盲區監測、TJA交通擁堵輔助、APA自動泊車輔助等等。

smart精靈Billions項目組1的座艙搭載了一塊9.2英寸全液晶儀表、一塊12.8英寸觸控中控屏以及一塊HUD。車機搭載了128內存及128G存儲空間，同時有消息稱smart精靈Billions項目組1的設計也是如此。

對于這套smart精靈Billions項目組1在設計上，無論是外觀還是內飾，都幾乎還原了概念車的設計或是保留了典型的設計元素。

作為同是出自奔馳設計團隊的手筆，在這輛車上我甚至還看出了一些騰勢X的影子。

甚至smart精靈Billions項目組1在車身上還留有「STYLEDBYBENZ」的銘牌。

從去年開始，汽車設計中營造高級感的顏色，由以往多數豪華車型普遍使用的鍍鉻飾條「銀色」，變為了「金色」。比如：

當然也包括了今天的smart精靈Billions項目組1的氛圍燈有著奔馳深厚的設計功底，對內飾光影氛圍的拿捏很到位。

除了分布于中控臺和空調出風口的氛圍燈之外，音響揚聲器單元也布置了氛圍燈的效果。

如果說幾個在smart精靈Billions項目組1整體的特點依然是「圓潤」、「靈動」。至于每個人的審美差異，我不敢說這款車「很美」，但它絕對足夠「精致」。

smart電動化的前世今生

我們先來聊一聊smart是如何創立的，這里繞不開兩家公司：一個是奔馳，另一個就是瑞士鐘表品牌Swatch。

1994年，奔馳與Swatch成立了合資公司MCC，合作開發了smart車型的雛形。

不久之后，Swatch選擇了退出，奔馳收購了Swatch在MCC占有的19%股份，并在1998年的歐洲市場正式投入了第一代smart車型。

這是smart品牌的誕生……

那看到如今smart精靈Billions項目組1是smart「成為」智能電動品牌的全新開始。

最后

如今，歷經煥新的smart稱自己為「新奢純電汽車科技品牌」。「新奢」是一個以中產階級為主的消費群體，他們愿意為自己所喜愛的產品支付較高的價格，這里有兩點與「奢侈」不同：

新奢人群更注重產品的使用體驗，而不是面子；

新奢產品的價格不會像奢侈品那樣高昂。

換句話說，smart精靈Billions項目組1。

除此之外，它們都有一個共同點：看到細分市場中因需求分層而出現的「更細分市場」中的空白，或者說是「藍海」。

所以，對于這樣一款電動車，你又有怎樣的想法呢？

Tags：atcMCCSEAatc幣是什么幣MCC幣MCC價格SEA幣SEA價格

PEPE幣