tron:國產命名“E6L”！奧迪A6 e-tron進度曝光，售價48萬人民幣

對于BBA進駐新能源領域已經不是新鮮事了，而且幾年前開始，BBA都已經推出了相對應的產品，但畢竟屬于“半路出家”，所以站在新能源的領域里來講，專業性還有待加價！所以加速對新能源汽車的研發是改變這一現狀的重要手段之一，而圖中的這款“A6e-tron”就在這樣的背景下誕生了，全新的平臺，更多的高科技，包括最新的電池技術加持都讓這款車的競爭力陡增！如今這款車的國產化進度已經曝光，預計在2024年全面上市，價格或在48萬人民幣左右！

報告：2020年中國產業區塊鏈市場規模突破1400億元:近日，中國物流與采購聯合會區塊鏈應用分會發布《中國產業區塊鏈發展狀況與趨勢報告》。報告顯示，2020年發布的產業區塊鏈政策數量有222條，新增專利申請數量12059件，新成立的區塊鏈企業數量有776家，產業區塊鏈的市場規模約1463.8億元，區塊鏈平臺的交易額達到36020億元，平臺上鏈規模4.5萬億元。（中物聯區塊鏈分會）[2021/6/16 23:40:13]

火幣中國產業賦能中心范進：以區塊鏈BaaS推動可信社會的建設:3月1日下午14點，由火幣中國主辦的“2020開火節”正式開啟，全國45座城市直播節點參與，匯聚10000人線上MEET UP！火幣中國產業賦能中心負責人范進表示，火幣中國推出自主研發的區塊鏈BaaS平臺，并將以此為載體打造區塊鏈行業應用生態集群。

BaaS（區塊鏈即服務）平臺作為加速區塊鏈在各行業落地，特別是與實體深度融合的重要服務形態，正在成為一種趨勢。范進表示，火幣中國將以BaaS平臺作為區塊鏈產品和項目落地的重要支撐，和現實產業結合，以推動可信社會的建設。

范進表示，未來BaaS將成為雙層生態的連接器。鏈上成為跨鏈互通的樞紐，不僅要支持區塊鏈底層 同構跨鏈，還要打造成企業聯盟鏈間的跨鏈樞紐，逐步形成多平臺多底層融合的超大規模企業聯盟生態；鏈下成為各類應用的支撐，開放給各類開發和應用企業，降低技術開發門檻，打造價值共創的核心應用場景，助力全社會區塊鏈應用的發展。[2020/3/1]

目前這款車的國產版名稱已經確定——E6L，沒錯其中后面的“L”就是加長版的意思，毫無疑問，中國市場專屬。新車誕生于全新的平臺，所以整個設計理念與燃油版存在明顯的差別，新車定位于新概念純電轎跑，所以無論是在哪個角度上看，流暢度都能成為奧迪史上最最。正面上，裝配了多邊形封閉式格柵，兩側提供了造型較為狹長的LED頭燈組。沒有任何多余的設計，但格柵的內部配備了非常豐富的傳感器！

聲音 | 趙東：交易量造假已是國產交易所公開的秘密 希望拿真本事說話:針對近期加密貨幣交易所偽造交易量的討論，趙東發微博稱，對于交易量造假，實際上肉眼就非常好判別。觀察一個交易所的盤口，很少在買一或者賣一價位直接成交，卻時不時會出現一個比較小的單子成交，價格是在買一和賣一之間的一個隨機數字，就可以判斷這個交易所交易量造假。 交易量造假這個事已經是國產交易所一個公開的秘密，大家心照不宣都在干。交易量造假是個打腫臉充胖子的事情，除了表面上交易量好看點騙一騙不懂的人，沒有任何實際意義。 我希望大家能夠杜絕，拿真本事說話。[2019/5/31]

來到了側面，新車也帶來了更高的辨識度。取消了傳統的門把手，取消了傳統的后視鏡，取消了腰線，但配備的寬體式的車身，整個運動元素還是能夠得到延伸。而且在C柱還采用了溜背式運動轎跑設計風格！尾部上，專業燈廠的能力也再次得到了延伸，包括LOGO在內的尾燈全部更換成了點陣式的光源，沒有了排氣，后包圍顯得更加完整，滿滿的未來感！

其實對比外觀，內飾并沒有想象中的“天馬行空”！還是以實用性為主，三液晶屏采用了凹凸的設計，更有層次感。至于顯示效果和內容，小伙伴們無需擔心，畢竟這是奧迪的專長！除此之外在中控臺的兩側還設計了小屏幕，作用就是電子后視鏡的顯示區，與外觀也正好呼應上了！功能還有待官方的進一步的曝光！

在文章的開頭已經告知，這款E6L是基于全新的平臺打造，未來會推出Entry、MainI和MainII三款車型供消費者選購，且提供83kW·h、100kW·h、100kW·h電池組，最大續航里程能達到600km。另外，根據奧迪的習慣上看，未來還將推出E6L-RS性能版，但具體還是要以官方消息為準。首批車型有望在2024年上市，預計價格在48萬人民幣左右！

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